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目前，美方释放的舆论和采取的政策措施，似乎试图刺激和迫使中国选择“脱钩”和对抗，更有些人巴不得中国主动卷入代价高昂的世界权力博弈。究其目的，无非是阻碍中国的追赶步伐，至少拉长追赶的时间。然而，中美已在同一全球经济体系内合作40年，都在全球资源配置和产业、价值链上拥有无可替代的地位，相互也建立了全方位联系。即便中美真要“脱钩”也不可能立竿见影，而是要经历长期而痛苦的过程，对双方的经济和人民的福祉乃至全球经济可能造成的损害，恐怕是世界难以承受之重。
事故发生后，关于签派拒绝更换飞机以及坠毁飞机曾多次维修的说法，USAA媒体联系人邮件回复澎湃新闻称，在国家运输安全委员会（NTSB），联邦航空局（FAA）与地方当局得出并公布调查结论之前，航校不宜发表评论。王明了解到，在一次航校内部会议中，有学员提问涉事飞机的左引擎是否出故障，校方工作人员回应称维修人员的确修好了上次故障，但具体的最终调查报告需要一至两年的时间。
以受害者姿态对华扣帽可以看到，国际力量对比导致的现实主义对自由主义的“修正”是一大背景。全球生产价值链、资源配置网络和科技研发链条上对新增长动能的竞争是另一大背景。再有就是，美国等西方发达国家基于价值观和制度差异，对中国在共产党领导下取得的成功疑惧日深。
责任编辑：李昂原标题：坠落云霄：赴美飞行学员之死这是半年来的第二个噩耗了。美国德克萨斯州当地时间7月28日下午，US Aviation Academy（简称USAA）航校丹顿校区一架N456AG训练机，在驶离停机坪超过82分钟后，突然下坠，撞击地面起火。在盖恩斯维尔（Gainesville）市立机场附近以北一处牧场，被学员私下称作“问题最多”的N456AG被烧成残骸，一圈发黑的荒草见证了夺去学员邱小天（化名）和教员Francesca性命的空难事故。
根据目前中美元首会晤达成的共识，这一规定从根本上，放开了我国证券业的外资控股权，故而《外资办法》的名称也相应修改，体现了外资由“参”转“控”的重大变化。同时，删除境外股东3年内不得转让所持有外资参股证券公司股权的限制。《办法》生效后，外资可以通过设立合资证券公司、受让或收购内资证券公司股权、变更内资证券公司股东的控股股东或实际控制人（新增）的方式，绝对控股外商投资证券公司（且后两种方式没有境外股东持股比例下限的限制）。
此外，《外资办法》还松绑了合资券商证券业务范围，允许新设合资证券公司根据自身情况，依法有序申请证券业务。这也意味着与以往合资券商大多数只能做投行IBD（投资银行部）相比，业务范围更加宽阔。另外，与此前一直实施的《外资参股证券公司设立规则》相比，《外资办法》正式稿的修订内容主要涉及五个方面：
